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日立製!「イギリス版高速鉄道 『クラス395』」動画への海外の反応

 今回の記事は、

日立製!「イギリス版高速鉄道 『クラス395』」動画への海外の反応です。





イギリス版高速鉄道「クラス395」↓に関する詳細はコチラ

クラス395電車 wikipedia



 それでは、動画と海外の反応を観ていきましょう↓




Class 395 'Javelins' At Newington 29/10/09



(HD) Hitachi Javelin Class 395 Departs London St Pancras International!



※冒頭で幾つかのイギリスの鉄道車両のバリエーションも観られる動画↓

South Eastern Highspeed Javelin Action, Strood & Rochester 5/12/09 Part 1





 以下 海外の反応↓
※それぞれの動画からコメントを集めてます。
※海外の反応コメントは、あくまでも動画への各個人の見解であり
その国を代表する意見では有りません。
なお、各国名に付いている色は、性別を表現してますが、
あくまでも便宜上の表現で正確でない場合もあります。




ポーランド
ディーゼル?

イギリス
↑直流電源だよ。

イギリス
優れたビデオクリップだ。

イギリス
イーストロンドンのダゲナム駅は、
彼らの走行を観るには、最適な場所だよ。

イギリス
↑OK,行った時には、その話を思い出してみるよ。

イギリス
素晴らしい動画だ。
五つ星+お気に入りだ。
Javelins(高速列車)のテスト走行が観れて良かったよ。
※2年前のコメント

アメリカ
同じ車両を日本では、白く塗装してるよね。

イギリス
どこのプラットホームでこれらを見かけることが出来るんだい?

イギリス
↑st pancrasの9-11番線。
防護柵が有るけどね。
※テスト走行時のコメント

イギリス
美しい見た目の車両だ。
素晴らしい動画でも有ったよ。

イギリス
5つ星だ。
友よ、素晴らしい。

イギリス
彼らは、ロケットの様に発信するんだね!
素晴らしい動画だ:-)

イギリス
ゴージャスな見た目の車両だな。

イギリス
本当に加速が良さそうだな。
素晴らしい動画だ。
好きだな。

イギリス
素晴らしい動画だ。
本当にあの高速列車は、良い見た目だな。


 2009年から最高速度225km/hで既に運行されてますが

今年開催のロンドンオリンピックにおける

高速鉄道によるシャトルサービス(※オリンピックジャベリン)に

使用されるそうなので

今後、TVやネットで見かける機会も多くなりそうですね。

オリンピックジャベリン wikipedia


※ちなみにこんなエピソードも↓wikipediaより

2009年12月18日、イギリスを襲った大寒波により、
英仏海峡トンネルを走っていたユーロスターの車両がトンネル内で故障し、
およそ500人の乗客がトンネル内に閉じ込められる事故が発生した。
当局はトンネル内に閉じ込められた乗客を救うため、
クラス395電車を乗客救助列車として、英仏海峡トンネルを走行。
トンネル内に取り残されていたおよそ500人の乗客を16時間ぶりに救出した。



<オマケ>

「クラス395」が登場する日立のCM動画↓

日立グループ鉄道車両CM(30秒バージョン).mpg




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コメント

-

鉄ちゃんじゃないけど、直流第三軌条と交流のバイモードだよね。
ユーロスターと共有の高速路線は交流で、ローカル線は第三軌条。
高速コミューターっていうコンセプトが面白いね、オリンピックのためだろうけど。
これより、現行のICEを置き換えるディーゼル機関車と電車のバイモードが興味深い。

 

お前が鉄ちゃんじゃなかったら誰が鉄ちゃんなんだw

2年前の大寒波でヨーロッパの鉄道網はどこもストップ
涼しい顔で走る日立の高速鉄道列車はヨーロッパでちょっとしたニュースになったっけ
あの実績があってイギリスで確固たる地位を日立は打ち立てた
もちろん今年の大寒波でも絶賛活躍中

-

※1と2にワロタw

 

去年まで英在住だったから感じた事だけど、ジャベリンって評価が低くて利用者も少なかったんだよ・・・。
でもそれを覆す出来事が上記の2009年の欧州の大寒波! しかも時期はクリスマスイヤー(日本で言うG・W)に大雪で飛行機が飛べないので大多数のお客さんが列車を利用したけどユーロスターは寒さでストップ!
次々とユーロスターや欧州車両が動けなくなり、ユーロスターの数両がユーロトンネル内で故障・・・。
機関車や別の欧州列車で牽引しようとしたけど寒さでパワーが出ずに救出できないピンチ!!
そんな中、大寒波の大雪も気にせずに平然と走っていたのが評価の低い日本製のジャベリンだったとw
仏からの要請で駆けつけたジャベリンは『いとも簡単に救出して帰っていった』とニュースで取り上げられた。
結局、ユーロスターの故障は結露による電気回路のショートが原因だったけど、原因究明と対策にてまどり
2~3週間も運休という日本では考えられない事態になってしまって酷いクリスマスイヤーだった・・・。
ノウハウが豊富な日本製の車両は運用する地域や気候を考慮して造っているのですね~。
それに引き換え欧州(特に仏と伊)の車両は『とにかくイチバン速ければいい!』って考えで造られている
節が見られますから・・・。TGVなんて転換クロスシート無しの車両まであるしw

-

輸出されたミニ新幹線か。

-

デザインがイマイチ

-

米欄いいね。
鉄男さんに現地事情通さん。

ナイス 外需獲得

名無しさん@ニュース2ちゃん

日本の鉄道は英国から習ったのに、製造業を捨ててしまったから、今や車両も日本から買う羽目に。
日本も数十年後は分からないけどね。

 

新幹線ツバサを彷彿とさせるね。

-

ちなみにユーロスターはこの事件の一年後にまたもや寒波で大混乱を引き起こして「鉄道会社学習しろ!」と批難ごうごうだったが、ジャベリンは平常運行だった

-

CMの「鉄道の母国、イギリスへ」ってのにグッときたわ

 

1と2にやられたわw

-

日本で似たのが走ってるの?
全然わからん

-

1と2wコントかよw

-

管理人のみ閲覧できます
このコメントは管理人のみ閲覧できます

-

九州で走ってる特急が兄弟かな?

名無し

青色と黄色の配色も良いですね

-

ミニ新幹線車両なので、山形新幹線つばさや秋田新幹線こまちの英国版ですね

 

これってA-trainなのかな?

-

チューブトンネルでスタックしたユーロスターは仏アルストム製。
お陰で次期ユーロスターはシーメンスのICE3ベースに決まった。
イギリスは昔独自に先進的な振子電車開発してたけど、故障が多すぎて開発中止になってる。
鉄道分野はもうかつての栄光を取り戻すのは難しいだろう。
ちなみにチューブトンネル掘ったボーリングマシンもイギリス側から米社製、フランス側から米社と提携した日本製だった。
プロジェクトXにも取り上げられたし,youtube動画に貫通式典ではっぴ着た日本人写ってるのもあった。

鉄美

NHKの『らいじんぐ産・日本産業史・新幹線』で日立のイギリス仕様列車を観たけど、この動画もナカナカ良いですね♪
☆☆☆三ツ星

-

こういうこだわりや信念を感じる物を製作する仕事に就きたい

-

>ミニ新幹線車両なので、山形新幹線つばさや秋田新幹線こまちの英国版ですね

やっぱりそうか
動画を見て最初に思い浮かんだのがつばさだった
非常事態であればあるほど実力を発揮する日立の技術力は凄いな
その技術者も日立じゃ飼い殺し状態だけど(ボソッ

 

ブリテンの鉄ヲタの歓喜が聞こえてきそうだなw
なんか可愛い新幹線だしw

名無しさん

性能は新幹線に近い。車体のベースは九州を走ってるソニックorかもめだけど
ちなみに台湾にもタロコ号という兄弟がいる。
日立に続いて川崎のEf-SETも実現して欲しいね。

     

日立のCM見たらなぜか頭の中で
「世界不思議発見」って草野さんのヴォイスが流れた件について

あやにゃん

お顔がかわいい。
見ようによっては、への字口で、今にも泣き出しそうな感じにも見えます。

-

イギリスでは架線が見当たらないが、レール側から
取っているのか?
それとも秋田・山形新幹線もレール側から??

-

日立が500両の輸出を決めたけど、本数だと10本程度だね。
この程度じゃ現地に工場作るレベルじゃないね。

-

やはり基礎工事からして日本とはまるで違うんだなぁ、レールの精度や振動(ガタンゴトン)、加速力や重量感など日本の高速鉄道とまるで違いますね。
車両だけ日本製にしても色々と問題が山積してるのでしょうね。

-

APTさえ完成していれば、イギリスはフランスに匹敵する高速鉄道技術大国になったはずなのに今やその技術はアルストムのモノ…
非公開コメント

syokoku77

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