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伝統的デザインと自転車が融合「ヤマハMOEGI」動画への海外の反応



 今回の記事は、伝統的デザインと自転車が融合した

「ヤマハMOEGI」動画への海外の反応です。

動画での説明によると車重がわずか80kg

燃費もリッター80kmとかなり取り回しが効きそうで

洒落たデザインのバイクです。




 それでは、動画と海外の反応を観ていきましょう↓




Yamaha Moegi Concept - Unique Bicycle Styling With A 125cc Engine






 以下 海外の反応
海外の反応コメントは、あくまでも動画への各個人の見解であり
その国を代表する意見では有りません。
なお、各国名に付いている色は、性別を表現してますが、
あくまでも便宜上の表現で正確でない場合もあります。





不明
素晴らしい。

イギリス
これ好きだな。

プエルトリコ
最高速度は、どれくらいなんだろうね?

アメリカ
コレについての記事をさっき読んだんだけど
動画は、よりイイ感じだね。
スクーターには乗りたくない人向けなんじゃないかな?
通勤用とかにね。
洒落た見た目だよね。

アメリカ
(1ガロンあたり)
150マイル(241.4km)以上ってのは悪くないな。

アメリカ
計算してみたら1ガロン(3.78L)あたり
188マイル(302.5km)ってとこか

ブラジル
美しいデザインだ。

ノルウェー
コイツは、美しいバイクだ。
街乗りならかなりインパクトあるよ。

カナダ
おぉ!一台欲しいな。
80km/1Lってスゲェ燃費だよ。

インドネシア
ディテールを見た感じだとコレは素晴らしいwww

ロシア
このガラクタは、原付でたいしたニュースじゃない。

アメリカ
黒い色の(タイプ)も出るかな?

不明
ナイスだ!

アメリカ
欲しい!!!!

オーストラリア
甘美な見た目だ。



...洒落てますよね。

コレは、街乗りには良いですね。

機能性と機能美を兼ね備えたバイクですね。

このまま出てくれたら欲しい...


年末でバタバタしてて、ここんとこ更新頻度が少し不規則になっててすみません。




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コメント

-

俺が子供のころは、こういうのタマに見かけたものだよ。
若い人には良いかもしれないが、オッサンには抵抗がある

             

現代社会のモラルだと、
軽くて、すぐに盗まれてしまいそうだな。

名無しさん@ニュース2ちゃん

自転車置き場に駐車できるかな?
でもペーパードライバーだからクラッチ操作とかできる自信がない・・

 

バイクはずっしりと重いほうが安定感があって俺は好きだな
だからこのチャリみたいなのはちょっと抵抗ある
路面の状態が悪いとこで走らせた時のことを考えるとタイヤの細さが特に恐い

名無しさん@ニュース2ちゃん

都心じゃ駐輪代かかるからな。
もうバイク売れないよな日本じゃ。

 

モペットやバタバタに超原点回帰しただけだね
10年歩程前も北野内燃機がこんな感じのバイク出してたし

-

違う色があったら是非欲しいかな

-

これは乗ってみたいな。雨の日以外で。

 

どうしてもタイヤの細さは気になるな

名無しさん

米欄がおっさんばっかでワロタw

-

自転車のランドナーの様に、フロント/リアのサイドにバッグを取り付けてのんびりツーリング! って思ったんだけど、Fフォークが倒置?でどうやら無理そうか…
でもこれ価格次第ではかなり売れるんじゃ? 
原付二種ってのが良い点でもありネックでもあり、かな。原付一種に措ける縛りは無いが、普通免許では乗れない、と。

 

日本でも車の免許で125ccまで乗れるように
法改正して欲しいなぁ。

  

ヨーロッパの夜の町並みにあいそうなデザ

  

>#sSHoJftA
詳しくないんだけど、Fフォークが倒置ってなに?
それだとのんびりツーリングできないの?

名無しさん@ニュース2ちゃん

ほしいけど白はちょっと…

ゆとりある名無し

名無しさん

CB125の重量で、これよりタイヤ太いけど速度上がると怖いし風にやられる。

-

乗るより飾りたいかも
美しい

-

このまま出たら50万以上しそうだな

名無しさん

ヤマハのことだから
このデザインで普通に
120km/hは出るな。

名無しさん

街乗り用にはもっと華奢でシンプルで安っぽくてもいいわw

 

リッター80ってカブより燃費よくね
コンセプトだからってちょっとヤマハさん吹きすぎじゃないかい

-

フロントフォークが倒立だし、125ccか。
発売されたら日本じゃ40万は余裕で超えるだろう。
そのくせ高速には乗れないし駐輪場には止められない(ほとんどが原付以外お断り)という中途半端さ。

国内じゃ売れないな。

-

>詳しくないんだけど、Fフォークが倒置ってなに?
>それだとのんびりツーリングできないの?

ん?
Fフォークの倒置:他の色んなバイクの画像を見てみて下さい。多くがこのMOEGIの逆です。ので「倒置」と表現した次第。(「倒立」でしたか)

バッグ取付用のキャリアを車軸部に取付けられそうにないかな?と感じたんですよ。
片側2点かそれ以上でないと荷重に耐えられないでしょう。Fフォークが倒立だと、支持点として1点目を車軸部に設けても2点目をFフォークに設けられないな、って。Fフォークは動く訳ですから。

ランドナーのようには出来ないか?ってことであって、のんびりツーリング自体は否定してませんよ。

名無しさん@野生

まさに原動機つき自転車みたいな見た目だな

ぬるぽ

英国や欧州の古き良き時代に走っていても違和感がなさそうだ。ブラフシューペリアとかそういうデザインが好きな人にはぐっと来るものがある。

ぬるぽ

車格が自転車なら自転車置場でなんとかなるかもしれない。125ccは小型二輪でメジャークラスクラッチ無しATだろう。ベルトドライブなのもメンテが楽で良いし静音性も高い、構造はスクーターと何も変わらない。
既存の駐輪場が使える程になれば良いのだが80kgだと自転車の自動倉庫は使えないだろうなぁ。平地の駐輪場なら問題なさそう。言動付自転車とはこうあるべきでスクーターとは別ジャンルにしてもらいたいけど、交通事故や保安部品や防具を考えるといらない子でもある。

-

このままの姿で市販されればいいけど出さないんだろなぁ・・・SAKURA・・・
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syokoku77

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